Suprotec 122158 Присадка Off-Road 4x4 в масло МКПП (100 мл)

Состав “Off-Road 4×4 МКПП” предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.


Инструкция по применению.

Обработка механических и роботизированных коробок передач производится следующим образом:

1) Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
2) Заглушите двигатель.
3) Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
4) Залейте 1 флакон состава в коробку передач через маслозаливное отверстие агрегата.
5) Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.

Сразу после обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «Off-road 4×4 МКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Примечание:
- 1 флакона состава «Off-road 4×4 МКПП» достаточно для обработки любой коробки передач с объемом трансмиссионной жидкости до 4.5 литров;
- осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «МКПП»  – микрочастицами минералов, крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в коробку передач (цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного);
- состав «Off-road 4×4 МКПП» не взаимодействует с фрикционами сцепления, не влияет на износ и работоспособность дисков сцепления, не предотвращает неисправностей сцепления;
- передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы;
- состав «Off-road 4×4 МКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов и резинотехнических изделий.


Эффект после обработки.

Состав «Off-road 4×4 МКПП» частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать более плотный масляный слой на поверхности деталей. Это позволяет:

Облегчить переключение передач.
Оптимизированные зазоры позволяют легче и точнее переключать зацепления зубчатых колес;

Снизить шум и вибрацию.
Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе коробки передач.

Увеличить выбег.
Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.

Защитить коробку передач от износа.
Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.